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ETC史上最大变革!掀起一场安防巨头闪电战

2019年09月09日 22:06 来源:未知 手机版

锦绣侯门,飞龙冲天,长期进京证

文 | 李水青

导语:ETC闪电战侧写:海康、大华、宇视,6个月13亿的诺曼底登陆。

30万套摄像头、29个省级行政区域的订单、约15亿的市场……

从今年6月开始,这些就如闪电一般涌向安防企业,并在8月集中爆发,而这背后一切都指向了一个源头——高速路ETC工程。

今年3月,总理在两会报告中提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”。这项工程的重要改变是将“收费站”形式改为龙门架式ETC门架(不停车快捷收费),这是我国ETC史上的最大技术升级。该门架系统可以使汽车在2-3秒内快速通过,不需要人工干预。

>▲ETC门架系统可以使汽车在2-3秒内快速通过

6月4日,国家发改委与交通部提出在2019年12月底令全国高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,ETC用户数量突破1.8亿。

“1.8亿”这个数字狠狠地刺激了各大银行的神经。为了争夺路费支付入口以及具有消费潜力的办卡客户,各行的ETC推销人员在朋友圈、停车场甚至是高速路口展开了铺天盖地的推广,你方刚送罢拉杆箱,我方又免费送卡还倒贴百元。支付宝、微信等第三方支付平台也纷纷推出线上申请服务,想在ETC风口中分一杯羹。

To C的银行和支付机构争得热火朝天,深耕B端市场的安防企业却在默默赶工。在ETC门架系统中,车牌识别摄像头是必不可少的核心配件,这对安防企业来说是一个十几亿市场缺口,需要在半年内上交的答卷。这是一场闪电战。

>▲车牌识别摄像头是ETC门架上的核心配件之一

6月,安防企业们在短暂地稍做准备之后获得了些许订单,经过七月的过渡期,随着各省的ETC工程主线日益明朗,八九月成为订单的集中爆发期。

短短三个月,AI摄像头企业交付了至少3,6000套设备。而截至8月底,未完工和待开工的车牌摄像头仍有约27.6万套,这可能是未来三个月里市场需要安防企业填补的缺口。

机会来的如此突然,谁会拔得头筹收割最大一波流量的?谁又将默默观望错失良机?ETC门架系统建设究竟为安防企业带来了什么机会?各大企业的打法如何又有什么收效?本文对这些问题进行了深入调查探索。

尽管在这场ETC闪电战中,以摄像头为代表的安防企业的参与只是其中的冰山一角,另外还有包括ETC设备、落地服务、金融支付等众多领域的玩家身影穿梭其中。但是透过这一角的动作与战略规划,我们看到的却是一场牵连到ETC市场、智慧交通,甚至G端物联网市场风云变化的忠实体现。

一、“龙门架”下,安防企业闷声发大财的机会来了

今年3月,总理在政府工作报告中提出:“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。”取消全国高速公路省界收费站并不是取消省界收费,而是改变原有的“收费站”形式。

6月4日,国家发改委与交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》提出,在2019年12月底令全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。这对高速路ETC工程提出了量化要求。

一场高速公路ETC攻坚战在全国范围内袭来,各省随即纷纷响应开始推进ETC龙门架建设、ETC车道建设、收费站拆除等工作。这为安防企业带来了巨大商机。

>龙门架式ETC门架看起来像一个龙门,上面安装有ETC天线、车牌识别系统和高清摄像头等配件。

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